전체 엔진 백과 목차 전수 스펙 비교표

EA398 W12 · EA398 6.0리터 W12 자연흡기 가솔린

W형 12기통 72도 뱅크 DOHC 48V | 5,998cc | 자연흡기 (Naturally Aspirated)

최고출력 (Peak Power)

450ps (443.8 hp)

@ 6,000 RPM

최대토크 (Peak Torque)

61.2kgf·m (600.2 N·m)

@ 4,000 RPM

총 배기량

5,998cc

W형 12기통 72도 뱅크 DOHC 48V

과급 방식

자연흡기 (Naturally Aspirated)

공식 탑재 차종 및 세대별 세팅 사양 (Applied Vehicles)

EA398 W12 엔진이 실제로 탑재된 제조사별 차종, 출시 세대, 배기량 및 세팅 사양 전체 목록입니다.

좌우로 밀어서 전체 사양을 확인하세요 ➔

제조사 / 모델명	세대 및 연식	배기량	원천 카탈로그 표기	특징 및 세팅
아우디 A8 3.2 FSI / 4.2 FSI / 6.0 W12 (D3)	2세대 (D3, 2002~2010)	3,123cc / 4,163cc / 5,998cc	`EA398 W12 (6.0 W12 자연흡기 450ps)`	기본 파워트레인 세팅
아우디 A8 3.0 TFSI / 4.0 TFSI / 6.3 W12 (D4)	3세대 (D4, 2010~2018)	2,995cc / 3,993cc / 6,299cc	`EA398 W12 (6.3 W12 FSI 500ps)`	기본 파워트레인 세팅
폭스바겐 페이톤 6.0 W12 (3D 플래그십)	1세대 (3D, 2002~2011)	5,998cc	`EA398 W12 (6.0 W12 자연흡기 420ps / 450ps / 4Motion)`	기본 파워트레인 세팅

물리 기반 다이노 성능 곡선 (Dyno Performance Curve)

실제 샤시 다이노모미터(Chassis Dyno) 계측 환경과 일치하는 체적효율(Volumetric Efficiency) 및 물리 수식 PS = (Torque × RPM) / 716.2 기반 마력/토크 곡선입니다. 카탈로그의 기계적인 일자형 수평선 대신, 터빈 부스트 스풀업, 실측 중속 토크 정점(Apex), 고회전 배압 테이퍼 특성을 정밀하게 모사하여 현실감 넘치는 출력 곡선을 제공합니다.

출력 (PS) - 좌측 축

토크 (kgf·m) - 우측 축

엔진 아키텍처 및 메커니즘 상세 제원

엔진 코드 EA398 W12

엔진 계열 (Family) 폭스바겐 AG W-엔진 테크놀로지

실린더 배열 / 밸브 W형 12기통 72도 뱅크 DOHC 48V

보어 × 스트로크 84.0 mm × 90.2 mm

압축비 (Compression) 10.7:1

블록 & 실린더 헤드 알루실 합금 컴팩트 블록 (두 개의 VR6를 72도로 결합)

연료 분사 시스템 전자제어 멀티포트 간접분사(MPi) / FSI 직분사

레드라인 (허용 최고회전) 6,500 RPM

핵심 엔지니어링 특징 및 기술 분석

폭스바겐 페이톤 W12, 아우디 A8 W12, 벤틀리 컨티넨탈 GT(트윈터보 베이스)의 최고봉 심장
두 개의 15도 협각 VR6 실린더 블록을 크랭크샤프트 하나로 결합하여 V8 엔진 크기 공간에 12기통을 집어넣은 공학적 기적
동전이 서 있는 무진동의 극치와 비행기 일등석 같은 안락한 정숙성 선사

고질병 예방 및 권장 메인터넌스 가이드

복잡한 진공 라인 및 냉각수 파이프 열화 누수 10만km 정밀 점검
점화플러그 12개 및 이그니션 코일 정기 교환
VW 502.00 / 505.00 전용 대용량 합성유 교환

튜닝 잠재력 및 오너 평가 (Tuning & Evaluation)

자연흡기 12기통만의 궁극의 실키함과 고품격 VIP 의전의 절대적 상징.

차주 & 정비사 한줄 실전 메모장

익명 실시간

오일 점도 추천, 고질병 해결법, 실전 정비 팁을 자유롭게 남겨주세요